2016年1月17日，歐盟新游艇（Recreational craft）指令2013/53/EU開始執(zhí)行，取代了舊指令94/25/EC。新舊指令過渡期為一年，即2017年1月17日之后，新指令強(qiáng)制實施，舊指令正式廢除。

游艇指令是為了滿足游樂船能夠在歐盟市場上自由流通，而由歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會（CEN）與歐洲電工標(biāo)準(zhǔn)化委員會（CENELEC）制定出來的法規(guī)。游樂船指令下細(xì)化了許多協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)，每個協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)一類產(chǎn)品。

娛樂游艇必須由歐盟委員會授權(quán)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)（Notified Body）進(jìn)行認(rèn)證，如果達(dá)到指令與標(biāo)準(zhǔn)的要求，就可以獲得CE證書。在產(chǎn)品上加貼CE標(biāo)志后，即可在歐盟市場內(nèi)自由流通。

游艇指令產(chǎn)品范圍

船體長在2.5m-24m之間用于運動游樂目的的船，也包括船上的備件，如游艇、充氣艇、帆船、鋁合金艇、玻璃鋼艇、橡皮艇、摩托艇等及其使用的設(shè)備或部件。主要涉及標(biāo)準(zhǔn)：

充氣艇：EN ISO 6185-1/-2/-3/-4

常規(guī)游船：

EN ISO 12217-1：大于6m的非帆游艇

EN ISO 12217-2：大于6m的帆船游艇

EN ISO 12217-3：小于6m的游艇

常見部件：

1. 船內(nèi)或船尾發(fā)動機(jī)的點燃保護(hù)設(shè)備

2. 游艇發(fā)動機(jī)的啟動保護(hù)設(shè)備

3. 方向盤，操縱機(jī)構(gòu)，電纜組件

4. 燃料箱和燃油管道

5. 安裝的艙口蓋和舷窗

以下產(chǎn)品排除在游艇指令（RCD）以外

- 僅用于競賽、訓(xùn)練、實驗、營業(yè)性目的的船

- 僅個人使用而非投放市場的船

- 劃艇、橡皮艇等

- 沖浪板，包括動力沖浪板

- 潛水器

- 氣墊船

- 水翼船

- 蒸汽動力的船，如由煤炭、木材、油、天然氣等的燃燒提供蒸汽動力

- 水陸兩棲船

游艇設(shè)計類別

類別A： 船舶為長期性的海上航行而設(shè)計，能夠抵御風(fēng)力8級以上，浪高4米及以上的情況，并且船舶用品大部分自給自足。

類別B： 船舶為海上航行而設(shè)計，能夠抵御風(fēng)力8級（含8級）以內(nèi)，浪高4米（含4米）以內(nèi)的海上情況。

類別C： 船舶為近海水域，大型海灣，海灣口，湖泊，河流流域而設(shè)計。能夠抵御風(fēng)力6級（含6級）以內(nèi)，浪高2米（含2米）以內(nèi)的情況。

類別D： 船舶為小型湖泊，河流，運河而設(shè)計，能夠抵御風(fēng)力4級（含4級）以內(nèi)，浪高0.5米（含0.5米）以內(nèi)水面情況。

設(shè)計A類、B類

1. 船體長2.5m至12m：A1，B，C，或者以下任意模式：B+D，或B+E，或B+F，或G或H；

2. 船體長12m至24m：B，C，或者以下任意模式：B+D，或B+E，或B+F，或G或H；

設(shè)計C類

1. 船體長2.5m至12m：A，A1，B，C，或者以下任意模式：B+D，或B+E，或B+F，或G或H；

2. 船體長12m至24m： B，C，或者以下任意模式：B+D，或B+E，或B+F，或G或H；

設(shè)計D類

船體長2.5m至24m：A，A1，B，C，或者以下任意模式：B+D，或B+E，或B+F，或G或H。

游艇認(rèn)證流程

1、 提交以下相關(guān)技術(shù)文件（若適用）

總布置圖、甲板布置圖、艙內(nèi)布置圖、船體結(jié)構(gòu)圖、燃油系統(tǒng)圖、舵系結(jié)構(gòu)圖、交直流電路系統(tǒng)圖、灰黑水管路圖、浮性材料的規(guī)格、艙底泵規(guī)格、燃油箱規(guī)格等

燃油箱壓力試驗報告（提供CE證書的除外）

燃油管路系統(tǒng)壓力試驗報告

LPG系統(tǒng)壓力試驗報告

穩(wěn)定性計算書/偏移載荷檢驗報告

2、 現(xiàn)場檢驗

依據(jù)游艇指令下的適用標(biāo)準(zhǔn)對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗，如

ISO 6185對充氣艇的歐盟CE認(rèn)證要求

ISO 12217-2對帆艇的穩(wěn)性及浮性的評估要求

ISO 12217-1和ISO 12217-3對非帆艇的穩(wěn)性及浮性的評估要求

ISO 21487對游艇上永久性安裝的燃油箱的檢驗標(biāo)準(zhǔn)和要求

ISO 14509對游艇發(fā)動機(jī)噪音排放的檢驗標(biāo)準(zhǔn)及要求

……

注：根據(jù)游艇設(shè)計類別以及認(rèn)證模式，認(rèn)證流程和所需提交技術(shù)文件將有所不同。

 

新舊指令變化

- 名詞變化，如boat在指令中不再出現(xiàn)，使用新名詞watercraft。相應(yīng)的船體編碼HIN變成WIN；
- 游艇指令排除項增加了水陸兩棲船；
- 增加了對進(jìn)口商、個人進(jìn)口商、分銷商等的定義以及責(zé)任區(qū)分；
- Aa模式變化為A1模式，增加C1模式，即在原C模式的基礎(chǔ)上增加了機(jī)構(gòu)介入流程；

- 從船體結(jié)構(gòu)、操縱性能、安裝要求、廢氣排放、噪聲排放等多方面的要求進(jìn)行了改進(jìn)和修正。 

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